5 Alasan Kenapa Jalan Tol Trans Sumatera Gunakan Teknologi Tahan Gempa LRB, Nomor 4 Sama dengan Pengantin Baru

BACA JUGA:6 Jalan Tol Trans Sumatera Selesai 2023, Termasuk Tol Muara Enim-Lubuklinggau Kah?

Salah satunya Jalan Tol Binjai - Pangkalan Brandan dan Jalan Tol Bangkinang - Koto Kampar (Pangkalan).

Penerapan teknologi LRB memberikan kualitas terbaik pada struktur Jalan Tol yang dikelola sehingga menambah umur ketahanan, aman dan nyaman saat berpotensi terjadi bencana alam gempa bumi.

Fungsi LRB sangat vital dalam menjaga keamanan struktur saat terjadi gempa yang memiliki kemampuan redaman yang tinggi. 

Konstruksinya dibuat dari karet alam yang melimpah di Indonesia, sehingga struktur ketahanan Jalan Tol lebih terjamin. 

BACA JUGA:Tol Indralaya-Prabumulih Siap Beroperasi, Panjang 64,5 KM, ke Palembang 1 Jam

Sebelum diproduksi dalam jumlah banyak, LRB harus diuji secara kondisi dinamik gempa untuk membuktikan performa karakteristik. 

LRB tentunya memiliki kualitas mutu produk yang harus lulus verifikasi sesuai standar spesifikasi yang berlaku. 

Dengan difasilitasi pengujian dinamik gempa dengan kecepatan tinggi untuk Seismic Isolator yang pertama di Indonesia, yaitu MSLAB, dimana mesin uji yang dimiliki termasuk yang terbesar di Asia Tenggara. 

Sementara itu, proses pembangun konstruksi Jalan Tol Bangkinang-Pangkalan sepanjang 24,7 KM mencapai 83,24 persen.

BACA JUGA:Tol Muara Enim-Lubuklinggau Selesai, Jangan Lupa Nikmati Wisata Ala Singapura dan Air Terjun Niagara Amerika

Jalan bebas hambatan Pekanbaru-Padang itu merupakan koridor penghubung jaringan Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) dibagi 6 seksi. 

Jalan tol ini menghubungkan konektivitas Provinsi Sumbar dan Riau dengan total panjang 254 KM. 

Informasi ini disampaikan PT. Wijaya Karya (WIKA) melalui akun instagramnya. 

Saat ini, menurut WIKA ruas tol itu fokus pada tahap pengerasan dan slab pada jembatan.

Sumber: