Pembangunan 14 Ruas Tol Tahap I Wajib Selesai 2024, Jika Tidak Menteri PUPR Diminta Lakukan Ini

Posisi ruas Tol Kapal Betung yang terintegrasi dengan jalur backbone (jalur utama) Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) dan Jalur Sirip Trans Sumatera dapat secara langsung membantu melancarkan arus distribusi dan laju perekonomian di Sumatera. 

BACA JUGA:Tol Palembang-Indralaya Pertama Gunakan Teknologi Vacuum Consolidation Method di Indonesia, Ini Tujuannya

Jalan tol ini juga menjadi alternatif Jalintim serta sebagai penghubung jalan lintas Timur dan Tengah Sumatera yang tergolong padat. 

Diketahui pembangunan Tol Kayuagung-Palembang-Betung (Kapal Betung) hingga kini terus dikerjakan. 

Tol Kapal Betung sebenarnya telah beroperasi parsial sejak April 2020 lalu. 

Namun baru sebatas ruas Tol Kayuagung-Palembang. Nah saat ini yang sedang dikebut proses pengerjaan konstruksi Tol Keramasan (Palembang)-Betung. 

BACA JUGA:Ada Tol, Mudik Lebaran ke Palembang Bisa 4 Jam dari Lubuklinggau, Tapi Ada Syaratnya

Pembangunan ruas Tol Palembang-Betung memang menjadi prioritas PT Waskita Sriwijaya Tol (WST) selaku kontraktor pengerjaan. Pembangunan ruas Tol Palembang-Bentung dimulai sejak 2021 dengan kucuran DANA tidak sedikit. 

DANA pembuatan Tol Kapal-Betung melalui Penyertaan Modal Negara (PMN) tiga tahap. 

Tahap pertama pada 2021 DANA dialokasikan Rp3 triliun. 

Tahap kedua fasilitas DANA pinjaman investasi dari kreditur Rp2,9 triliun pada Juni 2022. 

BACA JUGA:Proyek Tol Betung-Jambi Dimulai, Ini Lokasi Pertama Pengerjaan

Tahap ketiga akhir 2022 kembali menerima DANA PMN senilai Rp2 triliun. 

Direktur Utama WTR, Rudi Purnomo mengatakan, konstruksi Tol Kapal Betung merupakan salah satu realisasi penyerapan dana Penyertaan Modal Negara (PMN) yang diterima PT Waskita Karya (persero) Tbk.

“Dengan adanya DANA tersebut, seluruh kebutuhan pembiayaan untuk menyelesaikan Tol Kapal Betung sebesar Rp7,9 triliun telah terpenuhi,” kata Rudi dikutip dari sumateraekspres.bacakoran.co, Senin, 16 Januari2023. 

Sumber: