Harapannya, dengan selesai tol, jalan lintas tidak macet lagi dan perekonomian masyarakat meningkat.
Selain itu ada juga exit tol di wilayah Pangkalan Balai.
“Awalnya tidak masuk rencana. Tapi kami perjuangkan. Karena tidak ada manfaatnya keberadaan jalan tol kalau tidak ada exit tol di wilayah Pangkalan Balai, ” imbuhnya.
4. Tol Muara Enim-Lubuklinggau
BACA JUGA:Tol Indralaya-Prabumulih Selesai, Shopping ke Palembang Tidak Harus Menginap, Segini Waktu Tempuhnya
Tol Muara Enim-Lubuklinggau dan Tol Lubuklinggau-Bengkulu sudah dirancang sejak 2019.
Ini ditandai dengan penandatanganan Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol (PPJT) dan pencanangan konstruksi dua jalan tol Simpang Indralaya-Muara Enim, dan Muara Enim-Lubuklinggau, pada Selasa, 9 April 2019.
Sebelumnya, PPJT Tol Lubuklinggau-Bengkulu sepanjang 95,8 kilometer telah ditandatangani oleh Kepala Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Danang Parikesit dan Direktur Utama PT Hutama Karya (Persero) Bintang Perbowo pada 15 Maret 2019.
Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) saat itu, Basuki Hadimuljono mengatakan, pembangunan tol dengan panjang 351,3 kilometer ini disegerakan karena merupakan siripnya Jalan Tol Trans-Sumatera.
BACA JUGA:Tol Trans Sumatera 4 Tahapan 27 Jalan Ton Hingga Ruas, Berikut Daftar Tahapannya
Jika koridor Palembang-Bengkulu saat itu diprediksi tersambung pada 2023, maka manfaatnya akan semakin signifikan bagi masyarakat karena ruas tol lainnya yang juga sepanjang 350 kilometer yakni Tol Bakauheni-Terbanggi Besar-Pematang Panggang-Kayu Agung.
Nah untuk ruas jalan tol satu ini muncul wacana perubahan trase jalan tol dari Muara Enim, Musi Rawas, Lubuklinggau dan terakhir ke Bengkulu, ternyata hanya sebatas rencana.
Hal itu dibenarkan Plt Sekda Muara Enim, H Riswandar SH MH.
Pj Sekda mengatakan, perubahan jalur pembangunan tol Bengkulu-Lubuklinggau ke Bengkulu-Tanjung Enim baru sebatas wacana.
BACA JUGA:Lanjutkan, Jalan Tol Bengkulu - Lubuklinggau Masih Ada Harapan Bisa Diwujudkan