Untuk mengoptimalkan berbagai teknik pengecatan dinding yang yang memiliki jenis batuan di daerah pegunungan.
Terowongan tol Cisumdawu merupakan terowongan jalan tol yang terpanjang di Indonesia, juga merupakan jalan tol pertama yang memiliki terowongan bukit.
Terowongan Tol Bengkulu - Lubuklinggau
Sementara itu di Provinsi Bengkulu, desain pembangunan proyek jalan tol akan terdapat sebuah terowongan sepanjang 7 KM.
BACA JUGA:Efek Positif Jika Tol Palembang – Bengkulu Sudah Jadi, Lubuklinggau Juga Mendapatkan Imbasnya
Terowongan tersebut nantinya akan di bangun dengan menembus bukit barisan yang ada di wilayah Sumatera.
Desain jalan tol termegah yang ada di Provinsi Bengkulu ini nantinya akan menghubungkan Bengkulu dengan Lubuklinggau.
Tol diketahui 3 seksi, yaitu seksi 1 Bengkulu - Taba Penanjung, seksi 2 Taba Penanjung - Kepahiang serta seksi 3 Kepahiang - Lubuklinggau yang memiliki panjang total keseluruhan 95,8 km.
Kondisi yang dilintasi oleh bukit barisan membuat rencana pembangunan konstruksi tol Lubuklinggau Bengkulu dengan terowongan.
BACA JUGA:Ini Jadwal Pembangunan Tol Lubuklinggau, yang Hubungkan Palembang dengan Bengkulu
Terowongan itu menembus bukit barisan dengan kedalaman maksimal 352 m, kabarnya pengerjaan terowongan tersebut akan dibangun seperti pembangunan terowongan di pegunungan Alpen.
Yang menghubungkan negara Perancis dengan negara Italia, selain terowongan ruas jalan tol akan dibangun jembatan panjang yang dirancang sepanjang 1, 6 km dan membentang lembah dengan ketinggian pilar mencapai 45 m.
Terowongan Tol Padang - Pekan Baru
Tol Padang – Pekanbaru merupakan koridor pendukung/sirip jaringan tol trans-sumatera yang membentang dari provinsi kota Padang dan Sumatera Barat hingga Kota Pekanbaru Provinsi Riau.
Memiliki terowongan yang akan menembus perut bukit barisan. Pembangunan tol ini sekarang sedang berjalan secara perlahan.